Laman

Jumat, 06 April 2012

Pilihan Knalpot Racing Honda BeAT, Bisa Untuk Scoopy dan Spacy.

Penjualan matik Honda yang semakin pesat ternyata juga membuat produk variasinya mulai banyak. Salah satunya adalah knalpot racing untuk Honda BeAT yang tersedia dalam berbagai merk dan tipe. Asiknya, knalpot ini juga bisa dipasang ke Scoopy dan Spacy yang punya mesin tidak jauh beda.

Hanya saja untuk Honda Spacy kendalanya posisi knalpot jadi lebih rendah ketimbang stopper engine sehingga harus sedikit berhati hati ketika melintasi handicap seperti polisi tidur. Yuk langsung tengok beberapa model yang ada di pasaran.


 CLD
Dijual oleh Dodo Racing di Ciledug, merek ini terkenal dengan imagenya sebagai knalpot motor balap. CLD memiliki tiga varian yang semuanya terbuat dari bahan stainless steel. Tipe pertama yaitu CLD Racing yang diperuntukkan untuk skutik standar yang dijual dengan harga Rp 660 ribu.


Knalpot Akrapovic Untuk CBR 250R dan Ninja 250R

Serius masuk ke Indonesia, produsen knalpot Akrapovic asal Slovenia langsung akan memasarkan produknya untuk Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR 250R.

Sebelumnya hanya menyediakan untuk Kawasaki Ninja 250R. Slip on dijual Rp 5,5 juta. Sekarang untuk Honda CBR 250R sudah ready stock. Tapi full system, kalau Ninja kan slip on saja.


Knalpot Akrapovic untuk Honda CBR 250R ini sudah lengkap dari silencer hingga leher knalpotnya. Harganya dilepas Rp 7,5 juta.

Knalpot Moriwaki Untuk CBR 250R


Nama Moriwaki sudah tak asing bagi pecinta kecepatan. Rumah modifikasi khusus performa ini pernah tenar ketika balap GP Mono digelar di Sentul. Sasis motor GP Mono adalah buatan Moriwaki dengan mesin Honda CRF.

Lalu, Moriwaki juga turun di Moto2, supporting race di Moto GP! Nah, kini Moriwaki juga sedang gencar membuat beragam aksesori untuk Honda CBR 250R yang juga sedang booming di Jepang.

Salah satu part yang cukup diburu adalah knalpot racing. Asiknya lagi, knalpot ini sudah ada di Indonesia. Lewat gerai importir umum, Probike knalpot Moriwaki sampai ke Indonesia.

Suaranya diyakini tidak terlalu nyaring tapi tetap bertenaga. Bentuknya pun menarik, materailnya stainless steel dan ada motif pelangi di silencernya.

Harganya Rp 8,5 juta. Pemasangannya tinggal plug and play tanpa perlu setting macam-macam.

Knalpot Titanium R9 Untuk ER 6n

Pemegang merek R9 atau Racing Generation baru saja meluncurkan knalpot khusus untuk Kawasaki ER-6. Termasuk knalpot kelas Premium sesuai dengan peruntukannya, yaitu moge.
Terbuat dari bahan titanium dan karena terbuat dari bahan titanium sudah pasti lebih enteng.

Apalagi dibanding asli milik ER-6 yang dilengkapi katalisator. Sudah pasti yang aslinya lebih berat. “Total bobot pipa buang standar ER-6 yaitu 7,5 kg.

Setelah dibuat menggunakan bahan titanium, kini enteng sekali. Total beratnya hanya 1,5-2 k

Ketika masih menggunakan knalpot standar, power yang dihasilkan hanya 62,26 dk pada 9.000 rpm. Torsinya 41,99 ft-lbs pada 7.200 rpm.

Kemudian coba dilakukan penggantian dengan knalpot R9. Hasilnya, power jadi 65,47 dk pada 9.000 rpm. Sedangkan torsinya 43,54 ft-lbs. Artinya terjadi kenaikan power dan torsi. Power naik 3,21 dk dan torsinya naik 1,55 ft-lbs. 



knalpot 2-Tak Titanium

Knalpot dari bahan titanium lebih ringan 40% dari material besi biasa. Dan memang terbukti di pipa buang untuk motor 2-tak ini.

Beratnya kurang dari dari 1/2 kg. Khusus mesin 2-tak, sementara baru untuk Ninja 150.

Soal ketebalan pelat titanium, bisa diatur. Sementara yang ada 0,6 mm. Yang paling penting, bahan fleksibel alias bisa mengembang.

Artinya volume knalpot kalau sudah panas dan sedang top-speed, akan melar. Sehingga isi perut knalpot mengembang. Top-speed jadi bertambah.

Suara juga lebih halus. Pastinya lagi, suhu mesin juga cepat stabil. Sehingga cepat menggapai power maksimal.

Knalpot AR 1 Untuk Kawasaki Ninja


 
Satu lagi keluar knalpot buat Kawasaki Ninja 250R buatan lokal. Pakai merek AR-1, huruf itu singkatan dari Anjany Racing.

Meski lokal, tapi jaminan soal performa. “Sebenarnya spek racing, tapi juga bisa dipakai harian. Sudah diriset di motor balap. Hasilnya lebih responsif mulai 2.000 rpm sampai rpm peak power.

Keistimewaannya, knalpot stainless steel ini ada pada desain header. Pakai sistem ukuran pipa bertingkat, jadi minim lekukan. Juga header bisa masuk lewat kolong engine. Bukan samping.

Ditawarkan Rp 3 juta, dua model muffler bisa dipilih. Baik itu tipe bulat atau tri oval, harga sama.

Rabu, 04 April 2012

Knalpot Skutik Bore Up

Agar aliran gas buang jadi lancar, ada 2 cara bisa dilakukan. Pertama, mengurangi sekat di dalam silencer knalpot standar. Kedua beli knalpot racing. Nah, untuk poin kedua, kini ada banyak pilihan, dengan harga yang terjangkau.Tertarik? Silahkan dipilih..!

Pico
Meski baru, produk ini juga disetting untuk skutik Yamaha Mio yang sudah bore-up.  Seperti produk knalpot lain, leher knalpot terbuat dari pipa stainless steel dengan silencer aluminium.

Banderolnya Rp 500 ribu.